Trwa obliczanie składek...
INFOLINIA +48 22 270 00 00
Samochód nie przeszedł przeglądu - co dalej?
Średnia ocena: 0.00
Dziękujemy za oddanie głosu.
Regularne badania techniczne samochodu są obowiązkiem każdego właściciela auta. Najczęściej wykonuje się je co roku. Ich głównym celem jest sprawdzenie stanu pojazdu oraz wykluczenie go z ruchu po stwierdzeniu ewentualnych nieprawidłowości. Dowiedz się, jakie usterki wiążą się z tym, że auto nie przejdzie przeglądu oraz co zrobić w takiej sytuacji.
Wybierając się na obowiązkowy przegląd samochodu, warto zadbać wcześniej o to, aby pojazd był w dobrym stanie technicznym. Pozwoli to uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek, które mogą wiązać się nawet z zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.
Przegląd czy badanie techniczne?
Te dwa pojęcia są używane zamiennie, jednak w rzeczywistości znaczą one co innego. Badanie techniczne jest obowiązkowe i musi być wykonywane zazwyczaj co 12 miesięcy. Jego celem jest sprawdzenie stanu technicznego całego pojazdu, co umożliwia jego dopuszczenie do ruchu.
Przegląd natomiast jest dobrowolny i wykonuje się go zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu lub własnymi potrzebami. Jego celem może być np. sprawdzenie układów czy wymiana niektórych elementów.
Mimo że te dwie definicje odnoszą się do innego rodzaju przeglądu, to najczęściej są używane właśnie z myślą o obowiązkowym badaniu technicznym.
Jak wygląda przegląd samochodu?
Badanie techniczne pojazdu wykonuje się na stacjach kontroli pojazdów. Dzieli się je na podstawowe oraz okręgowe. W pierwszych z nich przeprowadza się przeglądy pojazdów, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 t. Właściciele pozostałych muszą zgłaszać się do okręgowych stacji.
Pamiętaj! W przypadku badań technicznych nie obowiązuje rejonizacja. Oznacza to, że przegląd swojego samochodu możesz wykonać w dowolnej stacji w całej Polsce.
Podczas badania technicznego pojazdu sprawdzane są następujące elementy:
- hamulce,
- oświetlenie,
- ogumienie,
- nadwozie,
- zawieszenie,
- układ wydechowy,
- poziom emisji spalin,
- pasy bezpieczeństwa,
- układ kierowniczy,
- obowiązkowe wyposażenie (gaśnica i trójkąt ostrzegawczy).
Od 1 listopada 2022 r. istnieje także obowiązek kontroli systemu eCall, który jest montowany w samochodach produkowanych od 1 kwietnia 2018 r. Diagności muszą to robić w przypadku aut przeznaczonych do przewozu osób, które wraz z kierowcą są w stanie pomieścić 9 osób oraz przystosowanych do transportu ładunków o masie do 3,5 t.
Jakie usterki mogą zostać wykryte podczas badania technicznego?
Usterki, które mogą zostać wykryte podczas badania technicznego, dzieli się na drobne, poważne i niebezpieczne. Warto wiedzieć, jakiego rodzaju uszkodzenia zalicza się do każdej z tych grup oraz kiedy auto nie przejdzie przeglądu.
Usterki drobne nie stwarzają zagrożenia dla kierowcy, pasażerów i innych uczestników ruchu. Może to być np. uszkodzony klosz lampy czy przepalona żarówka. Diagnosta po ich wykryciu informuje o nich właściciela pojazdu, ale nie przerywa badania.
Usterki poważne oraz niebezpieczne mogą naruszać bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu, a także negatywnie wpływać na środowisko. Ich wykrycie wiąże się z koniecznością usunięcia nieprawidłowości w ciągu 14 dni i ponownym zgłoszeniem się na stację diagnostyczną. W przypadku niebezpiecznych usterek diagnosta zatrzyma dowód rejestracyjny, a właściciel pojazdu będzie musiał zgłosić się do niego do wydziału komunikacji (po przeprowadzeniu naprawy auta oraz przejściu przeglądu).
Awarie wiążące się z negatywnym wynikiem badania technicznego to najczęściej:
- nieszczelny układ wydechowy,
- zużyte klocki hamulcowe i tarcze,
- niesprawne oświetlenie (kierunkowskazy, światła mijania itd.),
- wycieki płynów z amortyzatorów, skrzyni biegów, silnika,
- pęknięta szyba,
- zaawansowana korozja nadwozia lub podwozia,
- nieprawidłowa emisja spalin.
To tylko kilka przykładowych usterek, które wiążą się z wyłączeniem pojazdu z ruchu.
Co, jeśli auto nie przejdzie przeglądu?
Jeśli diagnosta wykryje usterki mogące stwarzać zagrożenie, wyda zaświadczenie o przeprowadzeniu przeglądu i jego negatywnym wyniku. Zawrze w nim informacje dotyczące powodu takiej decyzji. Kierowca samochodu może się nim poruszać, ale jest zobowiązany w ciągu 14 dni wyeliminować usterki, aby przegląd mógł być przedłużony.
Po naprawie pojazdu musi ponownie zgłosić się do stacji diagnostycznej w celu przeprowadzenia ponownego przeglądu. Jeśli odbędzie się to w tym samym miejscu, co wcześniejsze badanie, to zostanie naliczona jedynie częściowa opłata. W przypadku wyboru innej stacji lub po przekroczeniu terminu 14 dni właściciel pojazdu musi ponieść całkowite koszty ponownego badania.
Może jednak zdarzyć się, że podczas przeglądu diagnosta stwierdzi usterki bezpośrednio zagrażające bezpieczeństwu. W takim przypadku musi zatrzymać dowód rejestracyjny. Jest to niezbędne, aby wykluczyć pojazd w ruchu drogowego. Dzieje się tak, gdy usterki są bardzo poważne i stwarzają realne zagrożenie. W takiej sytuacji właściciel pojazdu musi odholować swój samochód, gdyż nie może się nim dalej poruszać. Musi usunąć usterki oraz ponownie zgłosić się do stacji diagnostycznej. Jeśli auto przejdzie przegląd, trzeba zgłosić się do wydziału komunikacji z odpowiednim zaświadczeniem w celu odebrania dowodu rejestracyjnego.
Ważne! Od 1 czerwca 2024 r. nie obowiązuje fizyczne zatrzymanie dowodu rejestracyjnego przez diagnostę. Zostało ono zastąpione wirtualnym zatrzymaniem dokumentu. W taki sam sposób odbywa się jego zwrot. Do tej pory diagnosta miał możliwość przeprowadzenia wirtualnego zwrotu dowodu, ale jedynie w przypadku, gdy został on zatrzymany przez organy kontroli ruchu.
Ile kosztuje badanie techniczne w 2024 r.?
Obowiązujące stawki za badania techniczne zostały ustalone w 2004 r. i do tej pory nie uległy zmianie. Kształtują się one w następujący sposób:
- samochód osobowy – 98 zł,
- samochód osobowy z instalacją gazową – 162 zł,
- motocykl – 63 zł,
- motorower – 51 zł,
- ciągnik rolniczy – 63 zł,
- samochód ciężarowy do 3,5 t – 99 zł.
Od pewnego czasu trwają jednak dyskusje na temat zwiększenia opłat za przeglądy. Jest to związane z nieustannie rosnącą płacą minimalną, która znacząco wzrosła od 2004 r., gdy wynosiła ona 824 zł. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP wnioskowała, aby już w styczniu 2024 r. właściciele pojazdów osobowych płacili nie 98 zł, ale 505 zł. Kwota ta została obliczona proporcjonalnie do płacy minimalnej. Nie ma jednak konkretnych informacji dotyczących tego, ile miałaby wynosić nowa stawka za badanie techniczne oraz kiedy mogłaby zostać prowadzona.
Jak często należy przeprowadzać badanie techniczne pojazdu?
Najczęściej na badanie techniczne pojazdu trzeba zgłaszać się raz w roku. Istnieje jednak kilka wyjątków, gdy przeglądy należy robić z inną częstotliwością.
Nowe samochody osobowe, a także motocykle, ciężarówki o DMC do 3,5 t oraz przyczepy o takiej samej masie pierwsze badanie techniczne muszą przejść w ciągu 3 lat od momentu rejestracji. Kolejne jest obowiązkowe przed upływem 2 lat. Na każde kolejne należy zgłaszać się do stacji diagnostycznej co roku.
Przyczepy lekkie oraz pojazdy zabytkowe muszą przejść przegląd tylko raz, tuż przed ich rejestracją. Ta zasada nie dotyczy tych, które służą do pracy zarobkowej. Z kolei ciągniki i przyczepy rolnicze oraz motorowery muszą przejść pierwsze badanie w ciągu 3 lat od chwili rejestracji, a każde kolejne raz na 2 lata.
Pojazdy, które już od nowości muszą przechodzić przeglądy raz w roku to:
- pojazdy uprzywilejowane,
- taksówki,
- pojazdy samodzielnie zbudowane,
- pojazdy przystosowane do przewozu od 5 do 9 osób i wykorzystywane do pracy zarobkowej,
- pojazdy do nauki jazdy i egzaminów na prawo jazdy,
- pojazdy przewożące niebezpieczne towary.
Inne zasady dotyczą autobusów. Muszą one przejść pierwszy przegląd w ciągu roku od rejestracji, a każdy kolejny raz na pół roku.
Poruszanie się pojazdem bez ważnego badania technicznego jest nielegalne i wiąże się z ryzykiem nałożenia kary. Należy mieć na uwadze także to, że przeglądy wykonuje się w celu sprawdzenia stanu technicznego. Każdy właściciel pojazdu ma obowiązek zadbać o to, aby był on sprawny i nie stwarzał zagrożenia dla innych uczestników ruchu.
Podziel się: